오늘은 마창대교 통행료에 대하여 좀 알아보도록 하겠습니다. 전국에서 거리 당 통행료가 가장 비싼 마찬대교는 사업 당시의 예측하고는 다르게 통행량이 적은 교량입니다.
마창대교는 민간자본 투입으로 건설된 유료 도로 입니다. 언론을 통하여 나오는 통행료 동결 주장을 무조건 할 수 있는 상황이 아닌 것 입니다.
다만 이 교량의 이용객을 늘려 통행료 수입이 늘어날 경우를 생각하여 출퇴근 시간대는 요금 할인을 해 주는 탄력 요금제 등의 검토가 필요해 보입니다.
마창대교 통행료
이 교량의 역할은 마산에서 창원을 규정 속도로 달려도 7분이면 통과할 수 있기에 사실 통행료를 부담하더라도 시간적, 유류비 절감 차원에서 보면 훨씬 이득입니다.
다만 아래와 같이 통행료가 비싼 것은 사실입니다..
👉 소형차 : 2,500원
👉 중형차 : 3,100원
👉 대형차 : 3,800원
👉 특대형차 : 5,000원
통행료 할인
현재 경차와 장애인 차량은 50%의 통행료 할인 가능합니다. 또한 마창대교 영업소 마산 방향에서 할인권 구매가 가능합니다.
현금 결제만 가능하고 1권 40매 기준 소형차 8 만원, 중형차 10 만원, 대형차 12만원, 특대형차 16 만원입니다.
예를 들어 소형차 기준으로 40 X 2,500원 = 100,000원이나 할인권 구매시 2 만원 할인이 가능합니다. 다만 현금 결제만 해야 한다는 부분이 아쉽네요.
할인권은 구입하고 5년 간의 유효기간이 있습니다. 환불도 가능하나 유효기간 경과시 환불이 불가합니다.
이용제한차량
👉차량 총 중량 40톤 초과
👉축하중 10톤 초과
👉차량 폭 2.5m, 높이 4.0m, 길이 16.7m 초과
위와 같은 차량은 마창대교 통행이 불가 합니다. 다만 제한차량 운행허가 신청서, 차량 등록증, 운행노선도, 구조물 통화 하중 계산서, 화물적재시 측면도 등의 서류를 구비하여 운행 허가를 득하면 통과 가능합니다.
만약 이용제한 차량이 이 교량을 이용할 경우 1년 이하의 징역 또는 200만원 이하의 벌금에 처해질 수 있기에 반드시 확인을 하시길 바랍니다.
또한 이 곳은 자동차 전용도로이기에 오토바이나 자전거 같은 이륜 차량의 진입이 불가 합니다. 물론 보행자 통행도 불가 하오니 반드시 명심해야 할 부분입니다.
여기까지 알아본 마창대교 통행료는 교량 길이가 1.7km에 불구함에도 소형 기준 2,500원 요금 부과는 상당히 비싸다고 볼 수 있습니다.
km당 무려 1,470원으로 국내 최고 수준이라고 할만 합니다. 이 곳은 개통 한지 14년이 다 되어 가는데도 통행료 인하를 하지 않는 곳이지만 울며 겨자 먹기로 이용해야 하는 곳 중 하나라고 볼 수 있습니다. 부디 요금 인하가 되었으면 하는 간절한 바램입니다.
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